Депутаты областной Думы обеспокоены возможным прекращением авиасообщения с регионом

Сегодня в региональном парламенте прошло заседание рабочей группы по вопросу дальнейшей деятельности компании «Саратовские авиалинии». После крушения самолёта Ан-148 в Подмосковье, в результате которого погиб 71 человек, перевозчик подвергся проверкам со стороны надзорных органов и Федерального агентства воздушного транспорта. Авиапредприятие может закрыться, а вместе с ним и аэропорт «Центральный», так как воздушной гаванью распоряжается вышеназванная компания.

Открывая совещание, слово взял Председатель областной Думы Иван Кузьмин. Спикер отметил, что данный вопрос ни в коем случае нельзя политизировать. «Наши избиратели обеспокоены ситуацией, и мы не можем оставаться в стороне. Главное условие: соблюдение безопасности при осуществлении пассажирских перевозок», – заявил Иван Георгиевич.

Председатель рабочей группы Дмитрий Ханенко (фракция «Единая Россия») сообщил, что сложившаяся вокруг «Саратовских авиалиний» ситуация волнует и тех, кто летает, и тех кто обслуживает рейсы. Нельзя допустить, чтобы люди, работающие на авиапредприятии, остались без работы.

Затем Дмитрий Борисович предоставил слово основному докладчику, первому заместителю генерального директора авиакомпании Михаилу Герасименко. Он пояснил, что после катастрофы на предприятии был проведён ряд проверок различными ведомствами. Все выявленные замечания касаются технического состояния самолётов. «До 16 апреля все нарекания мы устранили и подали заявку на снятие ограничений. Затем документы должны пройти экспертизу на подлинность. Росавиацией запланирована однодневная проверка экипажа, кабин, маршрутов, наземных служб. Она состоится 28 или 29 мая. Затем будет сделан окончательный вывод», – рассказал Герасименко.

Депутат областной Думы Леонид Писной (фракция «Единая Россия») поинтересовался возможностью продолжения деятельности аэропорта «Центральный». Представитель авиакомпании пояснил, что содержать воздушную гавань без перевозчика не рентабельно. Ежемесячные расходы саратовского аэровокзала составляют 30-35 млн рублей, а доходы при максимальной загрузке 15 млн рублей.

Парламентарий Владимир Капкаев (фракция «Единая Россия») поинтересовался, что произойдёт, если авиакомпании не продлят сертификат эксплуатанта. Заместитель Председателя Правительства области Василий Разделкин заявил, что авиакомпания «Саратовские авиалинии» может рассмотреть возможность появления другого перевозчика в аэропорту. «Мы обращались в «Аэрофлот». Они готовы увеличить число и частоту рейсов, а после чемпионата мира по футболу – даже в два раза».

Член фракции «Справедливая Россия» Зинаида Самсонова подготовила письменное обращение в адрес руководителя Росавиации.

Дмитрий Пьяных (фракция «ЛДПР») предложил рассмотреть возможность работы аэропорта в случае, если компании запретят осуществлять авиаперевозки. Депутаты от фракции КПРФ поддержали коллегу.

По итогам совещания спикер регионального парламента Иван Кузьмин предложил организовать встречу членов рабочей группы с представителями Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации).

Отдел информационно-аналитического обеспечения деятельности Думы и взаимодействия со СМИ